E-507-equiposportuarios.blogspot.com Es una venta abierta perpetuamente al conocimiento, de todo lo concerniente a las maquinarias, herramientas, en fin todo tipo de equipo portuario, con el fin principal de exponer los avances y tecnologías innovadoras, aplicadas a la industria marítima, principalmente al puerto.
D’Artagnan -la más grande del mundo-, con 38.000 caballos de poder o capacidad de los motores instalados. La D’Artagnan es propiedad de la empresa belga Dredging International, que se adjudicó el contrato para los trabajos de dragado en la entrada del Pacífico del Canal.
Esta draga desarrolla trabajos en el Golfo Pérsico y luego será trasladada a Panamá para participar en el proyecto de ampliación del Canal, informó Hugo De Vlieger, gerente comercial de Dredging International.
La empresa belga tiene 90 días, contados a partir de la adjudicación, para movilizar sus equipos y luego recibir la orden de proceder para remover 9.1 millones de metros cúbicos de material, informó la ACP.
Dredging International utilizará cuatro dragas y un pontón (equipo para hacer perforaciones y explosiones bajo el mar), dijo De Vlieger. Una draga de cortador, dos de tolva (de aspecto de barco) y una que se utiliza para succionar en marcha. Estos equipos ya tienen el personal que las opera, pero Dredging analiza si contratará personal panameño para movilizar el material dragado, añadió De Vlieger.
El programa de ampliación contempla ampliar las entradas de mar del Canal, en el Atlántico y Pacífico, a un ancho no menor de 225 metros y una profundidad de 15.5 metros por debajo del nivel de las mareas más bajas.
La ACP adjudicó el contrato por licitación negociada a Dredging International por un monto de 177.5 millones de dólares. Las otras dos empresas que participaron en la licitación fueron Boskalis International BV que ofertó 258.8 millones de dólares y la alianza Jan De Nul N.V/Van Oord Dredging and Marine Contractors BV que ofreció 485.4 millones de dólares.
"El contrato, el de mayor monto adjudicado hasta ahora, constituye una demostración clara del sólido avance que registra el Programa de Ampliación y de la manera en que Panamá lleva a cabo un proyecto que atrae a las empresas más importantes del mundo", declaró el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.
Para la entrada del Atlántico se dragarán unos 14 millones de metros cúbicos, informó el director del Departamento de Ingeniería y Administración de Programas de la Ampliación, Jorge Luis Quijano.
En el lago Gatún, incluido el Corte Culebra, hay varios proyectos de dragado que totalizan unos 27 millones de metros cúbicos de material y que forman parte del proyecto de modernización del Canal y de la ampliación, pero todavía están en proceso de licitación.
D’Artagnan -la más grande del mundo-, con 38.000 caballos de poder o capacidad de los motores instalados. La D’Artagnan es propiedad de la empresa belga Dredging International, que se adjudicó el contrato para los trabajos de dragado en la entrada del Pacífico del Canal.
ResponderEliminarEsta draga desarrolla trabajos en el Golfo Pérsico y luego será trasladada a Panamá para participar en el proyecto de ampliación del Canal, informó Hugo De Vlieger, gerente comercial de Dredging International.
La empresa belga tiene 90 días, contados a partir de la adjudicación, para movilizar sus equipos y luego recibir la orden de proceder para remover 9.1 millones de metros cúbicos de material, informó la ACP.
Dredging International utilizará cuatro dragas y un pontón (equipo para hacer perforaciones y explosiones bajo el mar), dijo De Vlieger. Una draga de cortador, dos de tolva (de aspecto de barco) y una que se utiliza para succionar en marcha. Estos equipos ya tienen el personal que las opera, pero Dredging analiza si contratará personal panameño para movilizar el material dragado, añadió De Vlieger.
El programa de ampliación contempla ampliar las entradas de mar del Canal, en el Atlántico y Pacífico, a un ancho no menor de 225 metros y una profundidad de 15.5 metros por debajo del nivel de las mareas más bajas.
La ACP adjudicó el contrato por licitación negociada a Dredging International por un monto de 177.5 millones de dólares. Las otras dos empresas que participaron en la licitación fueron Boskalis International BV que ofertó 258.8 millones de dólares y la alianza Jan De Nul N.V/Van Oord Dredging and Marine Contractors BV que ofreció 485.4 millones de dólares.
"El contrato, el de mayor monto adjudicado hasta ahora, constituye una demostración clara del sólido avance que registra el Programa de Ampliación y de la manera en que Panamá lleva a cabo un proyecto que atrae a las empresas más importantes del mundo", declaró el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.
Para la entrada del Atlántico se dragarán unos 14 millones de metros cúbicos, informó el director del Departamento de Ingeniería y Administración de Programas de la Ampliación, Jorge Luis Quijano.
En el lago Gatún, incluido el Corte Culebra, hay varios proyectos de dragado que totalizan unos 27 millones de metros cúbicos de material y que forman parte del proyecto de modernización del Canal y de la ampliación, pero todavía están en proceso de licitación.